Shimming: γιατί αλλάζει τα πάντα στον ήχο

Ο οξύς ήχος σε ένα stock gearbox σπάνια είναι «έτσι ακούγεται το μοτέρ». Είναι γρανάζια που παίζουν μέσα στις ανοχές τους: άλλοτε σφιχτά, άλλοτε με κενό. Το shimming τα τοποθετεί εκεί που δουλεύουν καθαρά. Αλλάζει τον ήχο γιατί αλλάζει το πώς ακουμπούν μεταξύ τους, όχι γιατί τα λαδώνουμε περισσότερο.

Ο ήχος είναι παιχνίδι ανοχών

Σε καινούργιο gearbox τα shim έρχονται χοντρικά στη μέση. Το bevel μπορεί να κάθεται βαθιά στο pinion, το spur να έχει πλευρικό παιχνίδι και το sector να γρατζουνάει το cutoff lever. Αυτό που ακούς είναι μέταλλο που χτυπάει αντί να κυλάει. Ένα σωστό shim set δεν τα σφίγγει «μέχρι να σωπάσουν». Τα αφήνει με μια μικρή, σταθερή ελευθερία, την ίδια σε όλη τη διαδρομή του άξονα. Αν το γρανάζι κολλάει όταν το γυρίζεις με το χέρι, είναι ήδη υπερβολικά σφιχτό και θα ζεσταθεί στο game.

Τι κάνουμε στο εργαστήριο σε ένα stock gearbox

Ανοίγουμε το shell, καθαρίζουμε το εργοστασιακό γράσο και ελέγχουμε φθορά σε δόντια, bushings ή bearings. Μετράμε το ύψος του pinion ως προς το bevel και διορθώνουμε πρώτα αυτό το ζευγάρι. Μετά spur και sector, με το shell κλειστό και τις βίδες σφιγμένες, όχι «στο χέρι». Γυρίζουμε τον κύκλο με το sector cam στη θέση του piston και ακούμε αν υπάρχει ξύσιμο στο τέλος της διαδρομής. Μόνο τότε μπαίνει φρέσκο γράσο, λίγο, στα δόντια που συνεργάζονται. Δεν γεμίζουμε το shell. Το πολύ γράσο δεν κάνει το gearbox πιο ήσυχο. Το κάνει πιο βαρύ και μαζεύει σκόνη.

Πόσο διαρκεί

Σε stock gearbox που δεν θέλει ανταλλακτικά, το shimming μόνο του είναι 45–70 λεπτά στο πάγκο. Αν χρειαστεί καθάρισμα, έλεγχος bushings και ρύθμιση motor height, κράτα δύο ώρες μαζί με τη δοκιμή. Η δοκιμή δεν είναι «ακούγεται καλύτερα στο χέρι». Είναι σύντομες ριπές με την μπαταρία που παίζεις, για να δούμε ήχο, ζέσταμα και αν το μοτέρ τραβάει ρεύμα χωρίς να κολλάει. Αν τα γρανάζια είναι ήδη φαγωμένα, το shimming δεν τα σώζει. Σου το λέμε πριν τα ανοίξουμε δεύτερη φορά.

Τι δεν φτιάχνει το shimming

Δεν κατεβάζει το FPS, δεν αντικαθιστά χαλασμένα δόντια και δεν καλύπτει στραβό motor height. Αν το όπλο τσιρίζει μόνο στην αρχή της ριπής και μετά ησυχάζει, συχνά φταίει η εφαρμογή του pinion, όχι «τα γρανάζια γενικά». Γι’ αυτό δεν πουλάμε το shimming σαν πακέτο χωρίς να έχουμε δει το gearbox. Ο ήχος μετά πρέπει να είναι χαμηλότερος και ίδιος από ριπή σε ριπή. Αν αλλάζει όταν ζεσταίνεται, κάτι έμεινε σφιχτό.

«Το ήσυχο gearbox δεν είναι αυτό που το παραγεμίσαμε γράσο. Είναι αυτό που τα γρανάζια κάθονται στο ίδιο σημείο κάθε φορά.»

Φέρε το όπλο με την μπαταρία που χρησιμοποιείς στο παιχνίδι. Χωρίς αυτή δεν ακούμε το gearbox όπως το ακούς εσύ στο πεδίο, και δεν παραδίδουμε shimming που το δοκιμάσαμε με άλλο setup.